货运服务
危险物品
**请与我们的获授权货运销售代理联系空运事宜。 **
曼谷航空货运将接受以下目的地的危险物品运输：
- 国内航线:
- 所有国内航线均可接受锂离子电池和金属电池（UN3481 和 UN3091）运输。
- 仅曼谷 – 普吉岛（往返）和曼谷 – 苏梅岛（往返）航线接受二氧化碳（固体或干冰）(UN1845)运输。
- 国际航线:
- 仅曼谷 – 马累（往返）和曼谷 – 金边（往返）航线接受锂离子电池和金属电池（UN3481 和 UN3091）以及二氧化碳（固体或干冰）(UN1845) 运输。
曼谷航空货运将按照以下 PG 的特殊规定接受危险物品运输：
若曼谷航空货运比国际航空运输协会《危险物品规则》(IATA DGR) 的要求更严格，必须立即将此类特殊情况告知国际航空运输协会，以便作为运营特殊规定进行公布，具体如下。
PG – 01 曼谷航空的飞机不接受作为货物托运的危险物品，以下物品除外：
- UN1845 固体（干冰）二氧化碳，包装妥善，每件包装的净重不得超过 2.5 公斤。对于 ATR 72-212A 机型，每趟航班的最大运输量不得超过 300 公斤；对于 A319/320 机型，不得超过 400 公斤。
- 包装上必须有排气孔，或者能够做一个排气孔，让气体通过包装排出。
- UN3481，与设备包装在一起以及装在设备中的锂离子电池（PI 966 和 PI 967，仅限第二节）
- UN3091，与设备包装在一起以及装在设备中的锂金属电池（PI 969 和 PI 970，仅限第二节）
PG – 02 仅接受按照国际航空运输协会《危险物品规则》妥善包装运输的公司专用物资，即飞机零部件和耗材。
PG – 03 未使用。
锂电池空运规定和指南
自 2021 年 10 月 1 日起生效。
曼谷航空锂电池货运规定
| 正确的运输名称 | |||
| UN 编号 | |||
| 包装说明 | |||
| 容量 | 第二节/ELI 电池单元 ≤ 20 Wh 或 电池 ≤ 100 Wh | 第二节/ELI 电池单元 ≤ 20 Wh 或 电池 ≤ 100 Wh | |
| 每个包装最大电池单元/电池数量及每次托运包装数 | 为设备供电所需的数量和 2 套备用设备 （一“组”电池单元或电池是指为每台设备供电所需的电池单元或电池数量） | ≤ 4 个电池单元或 2 个电池 ≤ 每次托运 2 件包装 | > 4 个电池单元或 2 个电池 每次托运 > 2 个包装，每件包装 ≤ 4 个电池单元或 2 个电池 |
| 每件包装的电池单元/电池最大净重 | PAX A/C：≤ 5 公斤 | PAX A/C：≤ 5 公斤 | PAX A/C：≤ 5 公斤 |
| 文件要求 | 1. 无需托运人声明 2. 曼谷航空文件“第二节的锂电池运输文件” | 无要求 | 1. 无需托运人声明 2. 曼谷航空文件“第二节的锂电池运输文件” |
| 必须在航空运单的“货物性质和数量”中注明强制性措辞 | 符合 PI 966 第二节规定的锂离子电池 966 | 无要求 | 符合 PI 966 第二节规定的锂离子电池 967 |
| 包裝 | 1. 显示“锂电池净重____公斤”字样 2. 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 | 1. 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 | 1. 显示“锂电池净重____公斤”字样 2. 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 |
| 贴标 |  | 无要求 | |
| 正确的运输名称 | |||
| UN 编号 | |||
| 包装说明 | |||
| 容量 | 第二节/ELI 电池单元 ≤ 1 g 或 电池 ≤ 2 g | 章节 II / ELM 电池单元 ≤ 1 g 或 电池 ≤ 2 g | |
| 每个包装最大电池单元/电池数量及每次托运包装数 | 为设备供电所需的数量和 2 套备用设备 一“组”电池单元或电池是指为每台设备供电所需的电池单元或电池数量 | ≤ 4 个电池单元或 2 个电池 ≤ 每次托运 2 件包装 | > 4 个电池单元或 2 个电池 每次托运 > 2 个包装，每件包装 ≤ 4 个电池单元或 2 个电池 |
| 每件包装的电池单元/电池最大净重 | PAX A/C：≤ 5 公斤 | PAX A/C：≤ 5 公斤 | PAX A/C：≤ 5 公斤 |
| 文件要求 | 1. 无需托运人声明 2. 曼谷航空文件“第二节的锂电池运输文件” | 无要求 | 1. 无需托运人声明 2. 曼谷航空文件“第二节的锂电池运输文件” |
| 必须在航空运单的“货物性质和数量”中注明强制性措辞 | 符合 PI 966 第二节规定的锂离子电池 969 | 无要求 | 符合 PI 966 第二节规定的锂离子电池 969 |
| 包裝 | 1. 显示“锂电池净重____公斤”字样 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 | 1. 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 | 1. 显示“锂电池净重____公斤”字样 设备必须包装在坚固的硬质外包装中，完好无损，运输状况良好。 |
| 贴标 |  | 无要求 | |
符合 PI 966、967、969、970 第二节的 PG 锂电池运输指南
| 可接受作为货物托运 | |
| 1. 获得国际航空运输协会 DGR CAT 1 或 3 或 6 认证的 PG 授权代理 | |
| 2. PG 可接受符合包装说明 966、967、969和 970 第二节的锂电池 | |
| UN3481，与设备包装在一起以及装在设备中的锂离子电池（PI 966 和 PI 967，仅限第二节） | |
| UN3091，与设备包装在一起以及装在设备中的锂金属电池（PI 969 和 PI 970，仅限第二节） | |
| PI967/PI970 第二节 - 装在设备中的锂离子/金属电池，每次托运 ≤ 2 包，每包 ≤ 4 个电池单元或 2 块电池，或包装仅包含安装在设备（包括电路板）中的钮扣电池 无需锂电池标志或 AWB 声明 | |
| 3. SoC （充电量）不超过额定设计容量的 30%。 | |
| 4. 锂电池总净数量不得超过 5 公斤/包 | |
| Booking in iCargo | |
| 1. 在“货物描述”栏中注明货物描述和“锂电池”字样 | |
| “符合 PI 966 或 PI 967 第二节规定的锂离子电池”，或 | |
| “符合 PI 969 或 PI 970 第二节规定的锂金属电池” | |
| 示例 |  |
| 文件 | |
| 1. AWB - 在“货物性质和数量”中注明“锂电池”字样 | |
| “符合 PI 966 或 PI 967 第二节规定的锂离子电池”，或 | |
| “符合 PI 969 或 PI 970 第二节规定的锂金属电池” | |
| 2. 第二节中的锂电池运输文件 | |
| 示例 |  |
| Packaging/Marking/Labeling | |
| 1. 设备必须使用坚固的硬质外包装，无损坏，运输条件良好。 | |
| 2. 托运人和收货人的全名、地址和电话号码 | |
| 3. 锂电池净重（公斤） | |
| 4. 完整的锂电池标志（托运人必须填写标签上的电池类型 - UN 编号 (*) 和电话号码 (**) 部分） | |
| 示例 |  |
免责声明:
本指南依据 2021 年国际航空运输协会《危险品规则》，概述了锂电池的运输要求。本指南并未提供完整的运输信息。请查阅所运输产品的包装说明以及所有适用的特殊规定。
这些材料免费提供，可作为指导原则为经过适当培训的托运人提供帮助。这些材料不会改变、无法满足或影响任何政府要求。由于政府法规不断改变，这些材料的内容可能会随之改变。对于因这些材料的变更、错误、遗漏或误解而造成的损失或损害，曼谷航空概不承担任何责任。
